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उत्पाद विवरण:
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| आकार: | 600 * 400 * 660 मिमी | वजन: | 62 के.जी. |
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| इनपुट वोल्टेज: | AC380V ± 15% | आवृत्ति दर: | 50 / 60Hz |
| दक्षता: | ≥ 90% | शक्ति तत्व: | ≥0.85 |
| तरंग वोल्टेज: | ≤2% | इन्सुलेशन प्रतिरोध: | ≥20M |
| हाई लाइट: | AC 50kw EV बैटरी चार्जर,660mm AC EV बैटरी चार्जर,AC 50kw मोटरबाइक बैटरी चार्जर |
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लिथियम आयन बैटरी आरवी / कारवां के लिए स्वचालित चर आवृत्ति चार्जर 2kw-50kw कार बैटरी चार्जर
कार बैटरी चार्जर क्या है?
Deligreencs स्वचालित चर आवृत्ति चार्जर, शक्ति नियंत्रण चिप को स्विच करने के रूप में आयातित सैन्य ग्रेड आईसी और आईजीबीटी पावर मॉड्यूल का उपयोग करता है।विश्वसनीय स्थिरता के साथ अनुकूलित डिजाइन, मानकीकृत उत्पादन प्रक्रिया, सही हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर।
उत्पाद की विशेषताएँ:
1 circuitSwitch पावर सर्किट, छोटे आकार, हल्के वजन, उच्च दक्षता power
2 स्वचालित विशेषताएं, मैनुअल गार्ड के बिना पूरी चार्जिंग प्रक्रिया;
3 फास्ट चार्ज और उच्च चार्ज कमी दक्षता;
बैटरी जीवन का विस्तार करने के लिए बैटरी को ओवरचार्ज या ओवरचार्ज के नीचे रखें।
5. चार्जिंग चालू को 15-30A की सीमा के भीतर ठीक-ठीक ट्यून किया जा सकता है, और इनपुट एसी वोल्टेज के परिवर्तन से प्रभावित नहीं होता है, वर्तमान निरंतर चार्जिंग के दौरान वर्तमान अपरिवर्तित रहता है, और किसी भी मैनुअल पुनरावृत्ति की आवश्यकता नहीं होती है।
स्थापना और उपयोग
इंस्टालेशन
1. अनपैकिंग: कृपया अनपैक करते समय बॉक्स के अंदर सामान की जांच करें: ऑपरेशन मैनुअल की एक प्रति;
2. विद्युतीकरण से पहले की जाँच करें: संग्रह और परिवहन किए गए चार्जर के विद्युतीकरण से पहले क्षति की जाँच की जानी चाहिए।यदि नम, ढीला शिकंजा, असामान्य उपस्थिति, साथ ही साथ बिजली लाइन और टर्मिनल पदों को हिला दिया जाता है, यदि उपरोक्त में से कोई भी घटना होती है, तो यह समय पर और ठीक से संभाला जाएगा;
3. तारों: ठीक से निशान के अनुसार शक्ति कॉर्ड कनेक्ट;
4. सेटिंग: चार्जर का फैन टेम्परेचर कंट्रोल मोड में काम करता है।जब प्रशंसक प्रारंभिक बिंदु तक पहुंचता है, तो प्रशंसक काम करता है।जब आंतरिक तापमान बढ़ जाता है (70 ~ 75) ℃, चार्जर काम करना बंद कर देगा।जब तापमान गिरता है, तो चार्जर फिर से अपने आप काम करना शुरू कर देगा।
उपयोग
1. तारों: बिजली की आपूर्ति और लोड कनेक्ट, सकारात्मक / नकारात्मक इलेक्ट्रोड को सही ढंग से जोड़ा जाना चाहिए, अन्यथा बिजली की आपूर्ति क्षतिग्रस्त हो जाएगी, सुनिश्चित करें कि कनेक्टर दृढ़ है और कनेक्शन सही है;
2. पावर ऑन: एलसीडी पैनल रोशनी करता है, वोल्टेज और करंट सेट करने के लिए नॉब को एडजस्ट करता है।
ईजी:
आवेशित धारा:
1) पारंपरिक चार्जिंग, चार्जिंग चार्ज को आमतौर पर 10 घंटे की चार्जिंग दर के अनुसार चुना जाता है, जो है:
वर्तमान चार्ज (ए) = बैटरी की रेटेड क्षमता (आह) h 10 (एच),
उदाहरण के लिए, 200Ah बैटरी के लिए, चार्जिंग करंट (A) = 200Ah = 10h = 20A।
3. चार्जर चार्ज पूरा होने तक चार्ज करना शुरू कर देता है, और एलसीडी पैनल 100% क्षमता दिखाता है, वर्तमान 0A दिखाता है, यह दर्शाता है कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज है।इस समय, आप चार्जर को बंद कर सकते हैं, और बैटरी को हटा सकते हैं, या पावर-ऑन स्थिति पर ट्रिकल / फ्लोटिंग चार्ज को बनाए रख सकते हैं।
वल्कनीकरण, ध्रुवीकरण, बैटरी असंतुलन, ओवरचार्ज और अंडरचार्ज की लीड-एसिड बैटरी समस्या को कैसे हल करें?
1. डिसल्फराइजेशन
आवृत्ति रूपांतरण संयुक्त पल्स: निरंतर वर्तमान और निरंतर वोल्टेज चरण में संयुक्त पल्स जोड़ें, चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बैटरी के वल्कीनकरण में हस्तक्षेप करने के लिए बुद्धिमान पल्स में स्पाइक पल्स का उपयोग करें, और एक ही समय में लीड सल्फेट के नाभिक को कुचल दें। क्रिस्टल को सल्फेट बनाने में मुश्किल होती है।
तापमान मुआवजा: थर्मिस्टर इलेक्ट्रॉनिक्स के माध्यम से बाहरी और आंतरिक तापमान को सही ढंग से इकट्ठा करें, और बुद्धिमानी से चार्जिंग वोल्टेज को समायोजित करें, ताकि बैटरी को कम या ज़्यादा न किया जाए और वल्केनाइजेशन घटना को कम से कम किया जा सके।
डेलिग्रीन कार चार्जर आपके लीड एसिड बैटरी को 2 साल लंबा जीवन दे सकता है।
2. डिप्रेशन
तापमान मुआवजा: वोल्टेज को सही ढंग से नियंत्रित करने के लिए, इसे ध्रुवीकरण बिंदु के नीचे नियंत्रित करें (फ्लोटिंग चार्ज स्टेज के लिए: मोनोमर 2.42V-2.45%)
परिवर्तनीय आवृत्ति संयुक्त नाड़ी: विभिन्न प्रकार की चर आवृत्ति दालों को एक नाड़ी समूह में संयोजित किया जाता है, ताकि सबसे अच्छी चार्जिंग और विध्रुवण प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए, शक्तियों से सीखने और कमियों के लिए बनाया जा सके।चार्ज करने के दौरान चर आवृत्ति कम्पोजिट पल्स चार्जिंग के साथ तात्कालिक मजबूर विध्रुवण होता है, जो बैटरी चार्जिंग के दौरान उत्पन्न प्रतिरोधक ध्रुवीकरण, एकाग्रता ध्रुवीकरण और विद्युत रासायनिक ध्रुवीकरण को प्रभावी ढंग से कम करता है।
3. बैटरी पैक असंतुलन से निपटने
फ़्रिक्वेंसी कनवर्ज़न पल्स चार्जिंग: पानी की हानि साधारण चार्जर की तुलना में एक तिहाई होती है।यदि पानी का नुकसान छोटा है, तो बैटरी पैक का वोल्टेज अंतर छोटा होगा;इसके विपरीत, यदि पानी की कमी बड़ी है, तो बैटरी पैक का वोल्टेज अंतर बड़ा होगा।जैसे-जैसे पानी के नुकसान की मात्रा बढ़ेगी, वल्केनाइजेशन बढ़ेगा, और साधारण चार्जर्स में वल्केनाइजेशन को हटाने का कार्य नहीं होता है, इसलिए बैटरी पैक गंभीर रूप से संतुलन से बाहर हो जाता है।जब हमारी संयुक्त नाड़ी चार्ज होती है, तो पानी का नुकसान छोटा होता है और बैटरी पैक का वोल्टेज अंतर भी छोटा होता है।जब बैटरी को वल्केनाइज्ड किया जाता है, तो इसे पूरे बैटरी पैक को संतुलित करने के लिए पल्स द्वारा हटाया जा सकता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Leo Zeng
